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猪只运输问题多,谁是以后运输主流?健安物流为何钟情专业车?

作者: 时间:2020-06-19 00:41   

中国是猪肉消费大国。我国猪肉消费占全球49.3%,远高于欧盟的19%和美国的8.7%,国内肉类消费中猪肉消费占比高达73%,怎么保证持久安稳的猪肉供给,这是跟每个人休戚相关的民生问题。

依据国家统计局数据,受非洲猪瘟的影响,2019年我国猪只出栏、猪肉产值都呈现显着跌落。2019年,猪只存栏31041万头,同比跌落27.5%;猪只出栏54419万头,同比跌落21.6%,畜牧职业损失惨重。

健安农牧物流

生猪环亚ag88手机登录运送问题多,生物安全难保证

现在,我国非瘟传达途径首要为运送传达。猪只及其产品跨区域调运占20%,人员与车辆带毒传达餐厨剩余物占34%;调运带毒传达占46%,这是当时疫情传达最首要的方式。因运送生物安全管控不妥形成“非瘟”的传达算计占比66%。当时,正是猪只补栏增养的要害时节,种猪、仔猪调运频频,违法违规调运行为时有发生,以至于非瘟又有昂首趋势!

为了下降猪只感染非瘟危险,商场开端使用冷链将猪肉从产区运往销区。因而,有业内人士表明,高栏车将逐步被特种专业车辆代替。

生猪运送问题多,生物安全难保证

现在,我国非瘟传达途径首要为运送传达。猪只及其产品跨区域调运占20%,人员与车辆带毒传达餐厨剩余物占34%;调运带毒传达占46%,这是当时疫情传达最首要的方式。因运送生物安全管控不妥形成“非瘟”的传达算计占比66%。当时,正是猪只补栏增养的要害时节,种猪、仔猪调运频频,违法违规调运行为时有发生,以至于非瘟又有昂首趋势!

为了下降猪只感染非瘟危险,商场开端使用冷链将猪肉从产区运往销区。因而,有业内人士表明,高栏车将逐步被特种专业车辆代替。

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不过比照冷冻肉,顾客更喜爱新鲜猪肉,因而在商场上冻肉销售量比不上鲜肉,价格也偏低,无法满意商场需求。但生猪活体运送、跨省跨地区运送潜藏危险,简单导致非瘟传达,让许多饲养企业或个人饲养户堕入两难地步。

保证生物运送安全,便是保人安全,保车安全

保人安全。司机做好本身生物安全防备作业是保证安全运送的条件。保车安全。据了解,现在商场上除了冷藏车和高栏车外,还有一种专业运猪车,更适合猪只运送。专业车运猪车配有主动喂食、升降,自带喷淋、空气过滤、喂水、温控等体系,可以大大下降感染危险,有用增强在运送过程中对生物安全的管控。但由于价格昂贵、流通量少,专业车大多被以健安物流为主的物流公司购入,首要作为种猪和仔猪的运送。

不过比照冷冻肉,顾客更喜爱新鲜猪肉,因而在商场上冻肉销售量比不上鲜肉,价格也偏低,无法满意商场需求。但生猪活体运送、跨省跨地区运送潜藏危险,简单导致非瘟传达,让许多饲养企业或个人饲养户堕入两难地步。

保证生物运送安全,便是保人安全,保车安全

保人安全。司机做好本身生物安全防备作业是保证安全运送的条件。保车安全。据了解,现在商场上除了冷藏车和高栏车外,还有一种专业运猪车,更适合猪只运送。专业车运猪车配有主动喂食、升降,自带喷淋、空气过滤、喂水、温控等体系,可以大大下降感染危险,有用增强在运送过程中对生物安全的管控。但由于价格昂贵、流通量少,专业车大多被以健安物流为主的物流公司购入,首要作为种猪和仔猪的运送。

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专业运猪车远景怎么?

现在来看,高栏车、专业猪车都有自己的优缺点,挑选详细车型要看各家企业关于运送的详细需求。跟着年代的前进,高栏车肯定会逐步无法满意人们关于日子质量和食品安全的要求,但科学技术的不断发展,专业车在本钱上肯定会有所下降,信任在不久的将来,专业车势必会成为未来农牧物流的干流。